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我，跟着瑶光看世界

来源：朋友圈生活时间：2023年05月26日 16:52

原标题：我，跟着瑶光看世界

文｜乔伊

前一阵子，我的朋友圈被疯狂刷屏一部看起来属于无限循环流的日剧——《重启人生》。其实故事很简单，一个人开启人生的无限循环，去尝试是否还有更好的选项，去赢得更好的人生。

这其实是一个非常有趣的命题，人们总是希望做对每一道人生的选择题，以让自己不留遗憾。但，生活仿佛就是由无数的遗憾构成的。对于更多人来说，与其陷入到重做一遍就会做对的不切实际幻想中，似乎将目光放得更远一些，极目远眺一下更远的远方，将生活的宽度进一步地拓展，来得更有意义一些。

别说，还真有人这么干了。就在《重启人生》热播的几乎同一个时间段内，我在抖音上刷到了一个名为《跟着瑶光看世界》的综艺节目。

说实话，这年头综艺节目没少看，但开着车重走丝绸之路，直通西亚腹地的综艺，着实让我眼前一亮。

《跟着瑶光看世界》第一季的内容，是聚合旅行达人韩船长和奇瑞赛车队车手陶鹏飞,以跨境自驾游为主线,驾驶星途瑶光重走丝绸之路。在这场充满了未知的异域旅程中，参与者除了驾驶星途瑶光感受每一站迥异的风土人情之外，更让瑶光成为了这场旅行的绝对主角。

他们可以在沙特阿拉伯的沙漠中，驾驶2.0T的瑶光，与那些中东土豪们的4.0T，乃至排量更大的越野车同场竞技，开启一场酣畅淋漓的沙漠穿越之旅；也可以向沙漠公路之上被困陷车的人，伸出援助的手、拖车的绳；更能在一场快乐的穿越之后，吸引中东土豪的目光，当场就要将车买下。

你看，好的产品，总是能够在不经意间就展露出极强的产品特性，并吸引到真正懂它的人。

事实上，除我之外，那些即便没有亲眼看到、亲手摸到星途瑶光的大批观众，同样也被吸引了。就目前的统计数据来看，《跟着瑶光看世界》已经实现了超过8亿次的总曝光量，并与超过1180万的用户进行了深度的沟通与交互。

显然，从综艺的角度来看，这档节目已经足够成功。而从汽车营销的角度来看除了惊人的曝光数据和互动量 ,其也实现了星途汽车第一次驾驶中国蓝牌未引进车辆驰骋在中东国家、星途汽车首次中国国际直播、星途汽车首次户外戈壁滩国际直播、星途汽车首次户外科威特海上国际直播等多个开创之举。

当然，透过现象看本质很重要。

没错，异域美景引人入胜，星途瑶光被人点赞。但更值得深层次思考的是，对于星途品牌而言，这次走出去的旅程，对于品牌的高端化和全球化最大的助益是什么？瑶光获得海外消费者认同的底气，源自哪里？

中国汽车的全球高端化之路，走得通

说实话，看到《跟着瑶光看世界》，我的第一反应是惊喜的。这样的惊喜，倒不全是因为通过这一档节目，让我看到了旖旎的中东风光。更重要的是，不论是节目设计，还是意外入戏，产品的性能被完整地呈现了出来，国外用户的真实反应，也一并被呈现了。

这种真实的反应，其实背后透露出一个重要的信息，就是中国汽车品牌，其实是可以被国外用户所认可的。

我们知道，今年一季度，中国就已经超越了日本，成为了全球汽车出口第一的市场。但在出口的产品中，实用性、功能性的产品占据了更大的份额。真正因为品牌力而产生的出口，尤其是对更注重产品品质的强国出口，其实仍然处在起步阶段。

这并非不可接受的现实。毕竟和中国汽车工业刚起步时一样，先从仿制到自制，从成立合资品牌，到打造自主品牌的技术标签，高端化标签，中国汽车工业也是走过了几十年的风雨历程。如今，轮到出口时，用低价高质的实用产品，去铺开市场，走起销量，进而再试图打响品牌、冲击高端，其实也是一个可以被接受的市场战略。

《跟着瑶光看世界》却告诉我们，这条看似稳妥的道路，并非唯一的解法。如果中国品牌能够单刀直入地，直插目标市场腹地，并依靠优质的产品，以更新颖的形式，在市场开拓的初期，抢占用户的心智，是同样有机会，在当地市场直接建立起一个更合适的，更优质的品牌形象与定位。

因而，《跟着瑶光看世界》的整个宣传体系，对品牌在更广泛的市场中赢得影响力、赢得口碑与声誉是非常有帮助的。事实上，星途瑶光在海外市场的“圈粉”之旅，并不仅限于中东。在更早之前，星途就依靠“光之美学”的设计语言，荣获2022年美国IDA国际设计金奖,成为中国本土品牌首款获此奖项的燃油SUV车型。

与此同时，这样的扩大品牌声量、展示产品成色的节目，其目的并不仅仅只限于海外市场。通过这档节目，能够将瑶光、乃至星途品牌在全球范围内获得的优质反馈，导入回国内市场，并进行反哺，其最终目的，同样是助推星途品牌高端化标签的夯实。

当然，现在你的问题一定是，道理我都懂，但一个综艺真的有那么大劲吗？

产品力，永远的硬通货

综艺其实更多情况下，对于普通人的作用，在于普及与推广。也就是说，喜欢看《跟着瑶光看世界》的观众，并不全是星途的目标用户。目标用户可以在其中产生，但最终征服他们的除了品牌力，更重要的是产品力。毕竟，产品力，才是一辆车能否纵横全球的“硬通货”。

在这一点上，不论是星途，还是奇瑞，都拥有重视技术的基因与传统。M3X火星架构2.0在瑶光上的应用就是最好的证明。

这个从2013年就开始布局的，雄心勃勃的产品平台，整合了全球优秀资源打造的高性能架构，在性能、舒适、安全等方面都力图实现更为领先的产品地位。

与此同时，作为“雄狮生态2023”的首款车型，星途希望瑶光能够在架构、硬件、视听和智驾四个方面，取得同级别中更为领先的表现。

依托最新的EEA4.0电子电气架构，瑶光可以实现千兆以太网、软硬分离和全车OTA功能。同时，车辆还依托高通骁龙8155芯片，实现3秒开机、极速语音唤醒（比Siri快）、30秒内处理连续20条以上指令等功能。配合Lion雄狮生态5.0，可以实现全场景语音，高效智能，可用即可说功能，并实现监测抽烟、疲劳、睡眠、分心等场景。

简单来说，星途瑶光在2.0TGDI的“中国心”十佳发动机，格特拉克的7DCT湿式双离合变速箱，以及整体兼顾舒适与性能的飞鱼超感底盘三大件基础上，尽可能希望在配置与功能上，看齐、超越目前市面上所有同级产品，乃至越级产品。

也正是有了这样的技术及软、硬件支撑，星途才有底气在终端市场开展出“1打7”的活动。

从目标上来说，星途希望将瑶光打造成一款20万元以内，最具质价比的产品。更重要的是，他们的目标绝不仅限于此，而是希望依靠越级的产品力，直接挑战40万级别主流畅销合资、豪华品牌的SUV。瑶光想要告诉消费者的是，其拥有的产品力就是童叟无欺的40万级别，要给用户提供的价值也是两倍于零售价。这就是瑶光的态度。

显然，这样针对的就是几乎所有品牌力目前占优，但产品力与瑶光在伯仲之间，甚至还不如其的产品，进行终端对比。所希望的，就是在持续推动品牌力向上的同时，给予消费者更好的产品，以及更灵活的自主选择权。