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第三次出征达喀尔拉力赛，奥迪赛车技术赋能民用

来源：朋友圈生活时间：2024年01月19日 10:40

原标题：第三次出征达喀尔拉力赛，奥迪赛车技术赋能民用

2024年1月5日，第46届达喀尔拉力赛于沙特阿拉伯境内举办，赛事共计12个赛段和14天的比赛，总里程约7900公里，汇聚了来自全球的778名车手。众所周知，达喀尔拉力赛从1977年开办至今，以其惊险刺激的路程和艰苦卓绝的难度闻名于世。赛车手不但要具备高超的驾驶技能，对参赛车辆的越野性能也是最极致的挑战，堪称现实版的“勇敢者的游戏”。

在第46届达喀尔拉力赛上，奥迪运动车队正式开启第三次出征。作为第一家采用电驱赛车的厂商车队，此次参赛既是奥迪品牌全面电动化产品的核心展示，也是对其电力驱动技术可靠性、耐久性的充分验证。奥迪运动车队的车手和领航员们将在达喀尔拉力赛上，继续续写奥迪赛车运动传奇。

积极拥抱电动化时代，2024款RS Q e-tron征战达喀尔

为迎战这场最为严苛的年度拉力赛事，2024款RS Q e-tron 赛车重磅来袭，并针对电动驱动系统、高压电池和能量转换器等方面进行了全面且细致的升级，进一步强化奥迪电动化赛车的性能，以求再度刷新奥迪在这项赛事中的历史成绩。

达喀尔拉力赛对于车辆的性能考验无出其右，2024款RS Q e-tron赛车在性能方面已经臻入化境，该车总功率已达到赛规限制最高的286kW，最大发电功率220kW，松软沙地路面下的0-100kph仅4.5s。RS Q e-tron强大电驱性能不仅是实力的证明，更是奥迪运动车队在达喀尔拉力赛上快人一步的关键。

极致的电驱动效率和能量转换器功率，则是保证了RS Q e-tron赛车的持续输出能力，来自Formula E的电驱动系统效率达97%，并且能量转换器功率实现最高性能76%，配合采用虚拟中央差速器的quattro电动系统，实现史上最快扭矩分配，从而在达喀尔拉力赛中保持稳定出色的车身操控能力。

2024款RS Q e-tron还结合实战进行了五方面精密调校，包括性能、可靠性、安全性、缩短车辆维修时间和提升舒适性。在全面优化车辆综合性能的同时，也更加适应达喀尔拉力赛的苛刻赛段，赋予车手和车队更为出色、便捷、安全的赛事体验，以极致的赛场环境验证RS Q e-tron赛车的绝对实力。

2024款RS Q e-tron拥有汽车行业中少有的800V高电压平台，采用正向研发方式，拥有更高功率的输出和更快的充电速度，确保电机能够持续输出强劲动力，使得奥迪赛车在达喀尔赛事中纵横驰骋无所畏惧。基于800V电驱技术打造的PPE平台，是帮助奥迪向电动化出行方案全面转型的关键，并力求将纯电动系统与奥迪FE赛车，赛事经验相融合，成为奥迪制造全新电动量产汽车的重要孵化器。

赛车是民用技术进步的助推器，依托于丰富的赛事经验和纯电PPE平台打造的奥迪Q6 e-tron也已提上国产的日程，与奥迪RS Q e-tron技术同源的quattro电动四驱系统，能够根据行驶状态智能调节扭矩输出，拥有远超机械四驱的响应速度，为用户带来极致卓越的驾控体验，同时展示奥迪在电动技术上的强大实力。

达喀尔电驱新纪元，quattro电械四驱的强势因何而来？

效率是电动方程式赛车成功的关键因素，2024款RS Q e-tron所搭载的以越野脱困主导的quattro电动四驱，在比赛中发挥了关键的作用，在赛场上起到了举足轻重的作用。在面对砂石路况的时候，前后桥限滑差速器能锁定打滑车轮，对扭矩进行精准地控制能让车辆轻松实现脱困。

quattro电动四驱的反应比任何机械四驱都快，30ms极速扭矩分配速度奔逸绝尘。前后电机解耦，一侧打滑完全不影响另一侧车轮，从而将动力精准分配到有附着力的车轮上，这种传承奥迪品牌DNA的驾驶体验，能帮助奥迪运动车队在长距离的艰苦路段中，保持稳定的动态性能和脱困能力，并且兼顾运动与舒适的底盘为车手带来更为愉悦、轻松的驾驶体验。

量产车与赛车一致技术，助力奥迪在电动化蓬勃发展

达喀尔拉力赛的艰难程度，如不是身临其境又怎能切身体会。当我们通过影像视频看到赛车飞沙走壁而拍手称快时，殊不知车队和车手挣扎在精神和身体极限的边缘。因此面对越野赛车的风险，奥迪赛车从电池系统、恒温热管理、能量回收等多方面精益求精，旨在实现高水平的安全保障。

赛车底部是容易受到冲击的地方，因此高安全电池包设计成为电动赛车的核心。RS Q e-tron与量产车型电池包，均采用内部有独立框架、多层防护物理结构以及高精度监控系统设计，尤其是高压电系统的三层防撞底护盘（铝合金底板、弹性泡沫层及碳纤维、柴隆复合层等），能防止越野时高压电池受到撞击、穿刺、等影响，构建了属于RS Q e-tron的金钟罩。

达喀尔拉力赛总里程约7900公里，不间断地赛车驰骋十分考验温控管理系统。RS Q e-tron与量产车型搭载的联网控制恒温热管理系统，能保障在低温、酷热环境下正常工作，提升续航及电池寿命，为赛车的持续驰骋提供适宜的工作温度，配合CRBS联合制动能量回收系统，提供最优的能量回收效率及舒适不晕车的体验。

赛车运动不仅关乎速度，更关乎可靠性与安全性。奥迪量产车与赛车技术路线一致的技术，确保赛车能够应对在赛道上可能出现的任何挑战，同时赋能民用车，让奥迪车辆在赛事和民用领域两开花，共同推动奥迪电动化转型的进程。

圆满完成全部赛程，奥迪车队闪耀达喀尔拉力赛

凡是参加达喀尔比赛的车队，都经历了灵魂的洗礼。此次奥迪电动化车队，在达喀尔拉力赛上取得了瞩目的成绩，截至发稿前，奥迪电动化车队已经完成1场序幕赛和7个赛段，三组参赛车队共计收获两个第一和三个第二，目前综合排名第一，以出色的电动化技术闪耀达喀尔拉力赛，引领赛事电动化转型的浪潮。

总结

参加达喀尔拉力赛业内最高实力的象征，更是自我价值的体现。此次奥迪运动车队征战达喀尔拉力赛，在严峻苛刻的赛道考验下不断探索、淬炼尖端电动化技术，并得到了完美的检验。历经数百余年的赛道高光时刻的奥迪，在进化之路上诠释技术创新没有天花板的理念。

赛车是民用技术进步的助推器，百年赛车运动历史赋予奥迪的运动性、先进技术和创新理念，构成了奥迪品牌成功的基石。作为奥迪品牌在电动化发展上的排头兵，一汽奥迪从设计、生产、购车、服务等多个方面顺应时代需求，持续打造高质量、多元化产品，为用户带来纯电豪华出行新体验。从燃油时代到电动时代，属于四环的赛道传奇还会在速度与激情中延续。

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